Er is een fabricagefout met Ford C-MAX, Focus
Deze voertuigen zijn uitgerust met connectoren geproduceerd op 01.11.2005-01.02.2006 die onderhevig zijn aan een fabricagefout
De fout is de juiste hoeveelheid soldeer.
Omdat de connector op de behuizing van het instrumentenpaneel zit, die op oneffen wegen wordt verplaatst, krijgt de printplaat een mechanische spanning.
De bovengenoemde factoren verschaffen gunstige omstandigheden voor de vorming van microscheuren op de verbindingspennen.
Dit probleem werd op onze afdeling onderzocht na de algemene hausse van plaatwissel.
Informatie is verzonden naar de hotline.
De ingenieurs van de ingenieurs besloten de dashboardpoort naar een andere locatie te verplaatsen.
Hier is een video om te bekijken op YouTube
Hazard statement!
Deze handleiding is gemaakt naar ons beste weten en in onze overtuiging. Natuurlijk is iedereen aansprakelijk voor eventuele schade.
Het volgen van de instructies is op eigen risico!
Deze voertuigen zijn uitgerust met connectoren geproduceerd op 01.11.2005-01.02.2006 die onderhevig zijn aan een fabricagefout
De fout is de juiste hoeveelheid soldeer.
Omdat de connector op de behuizing van het instrumentenpaneel zit, die op oneffen wegen wordt verplaatst, krijgt de printplaat een mechanische spanning.
De bovengenoemde factoren verschaffen gunstige omstandigheden voor de vorming van microscheuren op de verbindingspennen.
Dit probleem werd op onze afdeling onderzocht na de algemene hausse van plaatwissel.
Informatie is verzonden naar de hotline.
De ingenieurs van de ingenieurs besloten de dashboardpoort naar een andere locatie te verplaatsen.
Hier is een video om te bekijken op YouTube
Hazard statement!
Deze handleiding is gemaakt naar ons beste weten en in onze overtuiging. Natuurlijk is iedereen aansprakelijk voor eventuele schade.
Het volgen van de instructies is op eigen risico!
Dit artikel hebben wij op 05.12.2018 in onze catalogus opgenomen.
